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DELMIA动态模拟及工艺过程控制

时间:2016-08-06 17:45来源:未知 作者:admin 点击:
针对飞机8框组件进行装配动态模拟及工艺过程控制的论文。该论文介绍了如何使用DELMIA 来进行装配及对框组件的整个装配流程进行动态模拟及控制工艺过程的途径。其中论述了装配动态模拟的基本思想,数字模型的运动分析,视角的转换,运动轨迹的生成,车间生产帮

利用DELMIA 对某机8框装配动态模拟及工艺过程控制

本文是一篇采用DELMIA 软件针对飞机8框组件进行装配动态模拟及工艺过程控制的论文。该论文介绍了如何使用DELMIA 来进行装配及对框组件的整个装配流程进行动态模拟及控制工艺过程的途径。其中论述了装配动态模拟的基本思想,数字模型的运动分析,视角的转换,运动轨迹的生成,车间生产帮助,工艺过程控制,视频的生成。其中如何利用DELMIA 进行装配动态模拟,数字模型的运动分析和工艺过程控制是本文重点。

 

关键词:装配,动态模拟,运动分析,车间帮助,工艺过程控制

第一章 引言

11 背景介绍

对产品开发活动而言,简单地可概括为三个问题: P - Product“造什么-WHAT” P – Process “怎么造-HOW TO MAKE” R – Resources “用什么造- With What”。对原始个体手工能完成的简单产品,如弓箭,我们靠个人手艺完成,并将手艺传递给后人;对于复杂、需要多人完成的产品,如车船,为使他人能理解并制造出我们所需的产品,我们必须提供足够的信息来对其进行描述,用以交流、理解。
   
我们生活的世界是三维世界,所见、所用、所接触的物体皆为三维的。以往,我们只能将三维的物体,以不同视角作平面投影,用2维方式表达,从而得到设计图纸;工人根据二维图纸,读图、理解后加工回三维零件。这就回答了第一个问题造什么-WHAT”;由于零件或装配件的制作方法要采用一定的规则,从而有了描述加工或装配过程的工艺(其对应的英文“Process”就是过程的意思)。这就回答了第二个问题怎么造-HOW TO MAKE”。在实现产品加工或装配的过程中,要涉及到工具、工装、人员、设备等资源,故工艺中必须包含对这些资源的使用描述和管理。这就回答了第三个问题用什么造- WITH WHAT”
    
随着计算机技术的飞速发展,人们实现了计算机辅助二维设计;进而升级到计算机辅助三维设计,人类终于可以在自己生活的三维世界,描述所需的三维产品了在计算机数字模拟的环境中生成一个个三维软零件或部件并合成一个三维产品,既数字样机
   
然而,要将计算机生成的三维软零件转化为硬零件(实物),还必须将其加工出来,而如何成型,是否能成型,用什么帮助成型,工艺部门必须要对其作生产和工艺规划,以便加工者按指令用某个设备将其实现为实物。零件的工艺已如此复杂,那将成千上万个零件装配成部件、产品其工艺就更为繁复。计算机模拟的3维环境中合成的数字样机,要实现实际的装配,我们还须描述各零部件的装配关系、装配顺序、及用何种工具、工装、或借助设备,这样才能为生产制造部门提供所需的指令。由于产品多种多样,加工、装配的方法千差万别,所以各企业采用的工艺也就各有千秋。对一个企业而言,培养一名优秀的设计师要35时间,而培养一名优秀的工艺员要810年的时间--他不仅要有理解设计意图的能力,还需了解企业的加工能力,和各种各样工艺的经验。对一个产品开发而言,如果用百分比来划分,设计阶段占2030%,加工阶段占2030%,而工艺阶段达到4060%。可见工艺工程的能力对企业生存的重要性。
   
伴随计算机技术诞生的软件工程、数字化工程、互联网等技术的广泛应用,很多的企业在产品开发阶段引入了CAD, CAE, CAM, 等系统;在制造上采用了各种数控床、自动生产线等设备;在开发和生产管理上使用PLM,CIMS等等软件;企业的产品开发能力和加工能力有了极大的提高。
   
然而,人们遗憾的发现上述系统带给企业的制造能力和与之相关的生产调整能力并没产生相应的提升效果,因为,开发部门的数字样机数据不能直接用于制造系统,还必须通过生产部门进行生产规划、工艺规划、资源准备;由于数字样机并没考虑到产品的可制性,到生产才发现产品设计问题而进行更改、调整时,还是要花大量的时间、金钱进行协调,排故。如同驼峰,两边水平都很高,而中间的水平却很低-- 由此产生的瓶颈效应,极大地限制了企业的效能,耗费许多的时间,产生许多的费用。

1.1

为了提高工艺的水平和效率,人们借助计算机技术辅助进行工艺规划(CAPP)。为实现数字样机数字工程,必须要有一套系统其能够充分利用数字样机的三维数据,实现在三维基础上的3D工艺规划,并对零件的加工过程、产品的装配过程、生产的规划进行3D模拟并验证;实际上就是通过这套系统在计算机环境中模拟完成一个产品制造的整个工程,在实际生产前得到验证,并将得到的结果数字化,生成用于MESERP等生产系统需要的图纸、指令,清单,报表等,以完成产品的加工、采购、装配,得到最终的产品。

12 软件介绍
    DELMIA Corp., USA.
Dassault Systemes (NASDAQ:DASTY)旗下的子公司,专业从事数字化制造研发。 Dassault Systemes是全球首要的产品全生命周期(Product Lifecycle Management, PLM)软件生产商,提供给企业e-business 解决方案,帮助客户建立他们的数字化企业,创建、仿真从概念设计直到产品维护的整个产品生命周期过程。
    DELMIA
解决方案涵盖汽车领域的发动机、总装和白车身(Body-in-White),航空领域的机身装配、维修维护,以及一般制造业的制造工艺。使用户利用数字实体模型完成产品生产制造工艺的全面设计和校验。DELMIA数字制造解决方案建立于一个开放式结构的产品、工艺与资源组合模型(PPR)上,此模型使得在整个研发过程中可以持续不断地进行产品的工艺生成和验证。通过3D协同工作,PPR能够有效地支持设计变更,让参与制造设计的多个人能的每一个人能随时随地掌握目前的产品(生产什么)、工艺与资源(如何生产)。基于PPR集成中枢的所有产品紧密无缝地集成在一起,涵盖了各种工艺的各个方面,使基于制造的专业知识能被提取出来,并让最佳的产业经验得以重复利用。DELMIA在提供给用户技术与协同工作环境两方面,不断创新进步,以更好地数字化地定义产品的制造过程。随着产品的持续改善,客户通过使用DELMIA解决方案,能够大大地提高生产力、效率,在安全性和品质方面得到最大的效益,并同时降低成本。
DELMIA
产品分类
PROCESS PLANNING SOLUTIONS
工艺规划 解决方案
   
提供全面的工艺和资源规划支持环境。在初始设计产品的基础上根据不同的规划前提条件,定义制造所需要的工艺和资源。得到的工艺流程图使在产品设计的早期阶段就能提供随后各个工艺和资源(设备、刀具、工人、场地等)的顺序和链接。
· DELMIA PROCESS ENGINEER
PROCESS DETAILING & VALIDATION SOLUTIONS
工艺细节规划&验证 解决方案
   
对工艺进行详细的三维设计和验证。它将DELMIA工艺规划解决方案中生成的结构和 图表用于面向具体应用的制造过程。使用实际尺寸的3D产品模型来进行工艺的三维详
细设计,并验证工艺的可行性。
· DELMIA INDUSTRIAL ENGINEER
· DELMIA DPM ASSEMBLY
· DELMIA ENVISION ASSEMBLY
· DELMIA DPM BODY IN WHITE
· DELMIA DPM POWERTRAIN
· DELMIA DPM SHOP
PROCESS MODELING & SIMULATION SOLUTIONS
工艺规划 解决方案
    DELMIA
资源建模&仿真解决方案提供一系列工具,用于开发、创建和实施与工艺规划和工艺细节验证解决方案相关的资源、应用程序和加工程序。在这套解决方案中,对机器人、工具、工装夹具、机械设备、自控设备及人员等资源进行定义并运用到具体的制造环节当中去。
· DELMIA HUMAN
· DELMIA IGRIP&DELMIA ULTRAs
· DELMIA CELL CONTROL
· DELMIA ROBOTICS
· DELMIA VIRTUAL NC
· DELMIA INSPECT
· DELMIA QUEST
PPR
集成中枢
    产品-工艺-资源数据协同运作系统,称为PPR集成中枢,是针对数字化工厂的一个独特的数据库模式,提供生产系统设计——从产品概念设计到制造实施所需要的所有产品、工艺与资源信息的储存及管理。
    PPR
模式是达索系统3D生命周期管理(Product Lifecycle Management PLM) 解决方案的核心,确保了CATIAENOVIA DELMIA三者之间的集成。在3D PLM 中, CATIA提供产品的解决方案;DELMIA提供工艺和资源的解决方案;ENOVIA提供数据与工作流程的管理功能。

 

                           

 

 

 

 

 

 

 

 

 


1.2

PPR集成中枢是一个以全球数据标准为基础的应用的数据库解决方案,能够:

  • 整合各个独立的解决方案
    整合企业的历史数据,使其能在整个企业范围内使用。
  • 保留数据的逻辑链接关系
    所有数据实际上仅需要储存一次。
  • 提供生成状态报表的能力
    在每个规划阶段。
  • 提高规划的准确性
    通过提高数据的透明性与一致性。
  • 提供给所有使用者相同的最新数据
  • 显示与当前任务相关数据
  • 实时将任何的数据变更反馈给用户
  • 基于当前的数据状态,提供成本分析

 


第二章 装配

飞机的装配过程就是将大量的飞机零件按图纸,技术条件进行组合,连接的过程。由于飞机结构复杂,零件及连接件数量多,大多数零件在自身重量下刚度较小,而组合成的外形又有严格的技术要求,故飞机装配除有一般机械产品的共同性原理外,还具有一系列特点。

飞机装配过程一般是由零件先装配成比较简单的组合件和钣件,然后逐步地装配成比较复杂的锻件和部件,然后将各部件对接成整架飞机。显然飞机的装配过程,取决与飞机的结构。

在制定装配方案时,必须仔细研究飞机各部件的结构及技术要求。飞机的具体结构及技术要求直接影响装配方案。为此,作为设计人员应具有丰富的工艺,生产知识,在飞机设计的各个阶段要进行工艺性审查。只有通过各个方面的通力合作,才能设计出满足各个方面要求的最合理的结构方案。

21 装配基准

飞机各部件外形准确度,关系到飞机的飞行性能。因此,在装配过程中,提高外形准确度是是飞机装配中极为重要的一个问题。

在装配过程中,使用两种装配基准:以骨架外形为基准和以蒙皮外形为基准的装配。

以骨架外形为基准的装配方法,其误差积累是“由内向外”的,最后的积累误差反映在部件外形上。部件外形误差由以下几项误差积累而成:

l    骨架零件制造的外形误差;

l    骨架的装配误差;

l    蒙皮的厚度误差;

l    蒙皮和骨架由于贴合不紧而产生的误差;

l    装配连接的变形误差;

可见,为了提高外形准确度,必须提高零件制造准确度,骨架装配准确度,在装配时必须将蒙皮(或壁板)紧贴在骨架上。但在外形要求教严的产品上,采取上述措施仍难以满足要求。为此,在结构设计和装配基准上,出现了以蒙皮外形为基准的装配方法。

这类结构装配的误差积累是“由外向内”的,积累的误差通过补偿结构来消除。部件外形准确度主要取决于装配型架的制造准确度,减少了零件制造误差,骨架装配误差对外形的影响。部件外形误差主要由以下几项误差积累而成:

l    装配型架卡板的外形误差;

l    蒙皮(或壁板)和卡板外形之间由于贴合不紧而产生的误差;

l    装配连接的变形误差。

显然,采用什么基准进行装配取决于部件的结构。

在确定装配基准时,要仔细研究部件结构,合理使用各种补偿结构,以达到装配后的准确外形。

22 装配定位

在装配过程中,要确定零件,组合件,板件,段件之间的相对位置,这就是装配定位。

在装配工作中,对定位要求是:

l    保证定位符合图纸和技术条件所规定的准确度要求;

l    定位和固定要操作简单且可靠;

l    所用的工艺装备简单,制造费用少。

在飞机装配中,常用如下定位方法。

1)用基准零件定位

在一般的机械产品中,大量采用以基准零件定位的装配定位的方法。用这种方法定位时,要求零件有足够的刚度,且零件有较高准确度,在装配时一般没有修配或补充加工等工作。

在飞机制造中,液压、气动附件以及具有复杂空间结构的操纵控制机构,采用这种方法装配定位。

2)用划线定位

根据飞机图纸用通用量具划线定位,这种方法适合用于零件刚度较大,位置准确度要求不高的部位。

3)用装配孔定位

对于组合件是按事先在零件上制造出的装配孔来定位的。两个零件用装配孔确定其相对位置时,装配孔的数量不少于两个。装配孔的数量取决于零件的尺寸和刚度,尺寸大刚度小的零件,装配孔的数量应适当加多。

为保证相连接的零件间装配孔是协调的,一般采用模线样板法。首先按11准确地在铝板上画出组合件的结构图(结构模线),在结构模线上标出装配孔,然后以结构模线为标准分别制造各零件钻孔用的钻孔样板,零件上的装配孔按各自的钻孔样板钻孔,装配孔加工和协调路线。由于各个零件上的装配孔位置是根据同一标准制出,因此,能保证装配孔之间的协调。

由于用装配孔装配不需要专用的夹具,故在成批生产中,在保证准确度前提下,应推广应用装配孔定位方法。如平板,单曲度以及曲度变化不大的双曲度外形板件,都可采用装配孔装配。

4)用坐标定位孔定位

用坐标定位孔定位类似于用装配孔定位,其区别在于装配孔是分别配置在相装配的两个零件上,而坐标定位孔是分别配置在用于型架上确定零件正确位置的型架上及零件上。由于要充分利用模线、样板、型架制造中的划线钻孔台和型架装配机等通用设备,坐标定位孔基准轴线一般取50mm50mm的倍数,故称为坐标定位孔。

5)用基准定位孔定位

用基准定位孔定位类似于用装配孔定位,其区别在于装配孔是分别配置在相装配的两个零件上,而基准定位孔是配置在相装配的两个组合件、板件,或者段件上,所以基准定位孔的定位方法实际上是装配孔定位的推广。显然,被装配的组合件、板件,段件应有足够的刚度,采用基准定位孔确定装配单元的相对位置,可大大简化型架结构。

6)用装配型架(夹具)定位

由于飞机结构复杂,零件、组合件、板件,甚至段件工艺刚度小,而组合件的外形及结合面要求又有严格的技术要求,所以用装配型架定位是飞机制造中最基本的一种定位方法。

由于飞机结构的特点,在飞机装配中用的装配型架,其功能和一般机械产品用的装配夹具的功能有本质区别,机械产品装配夹具的主要功能是提高劳动生产率,而飞机装配型架的主要功能是确保零、组件在空间相对的正确位置。飞机装配型架除起定位作用外,在装配过程中还起到校正零、组件形状和限制装配变形的作用,所以飞机装配型架的定位器不遵守“六点定位原则” ,往往采用多定位面的“超六点定位” ,即“超定位”方法。

23 8框的结构特点

8框位于飞机的后机身,主要用于连接垂尾与飞机客舱。8框属于普通隔框它的作用是保持机身外形、支持蒙皮,提高蒙皮的稳定性,以利于承受局部空气动力载荷。它所承受的载荷不大,一般都采用板材分段弯制而成,其外缘形状与机身截面相似,内缘形状往往与机身内部布置相协调。这样内、外缘之间的距离是变化的,为了保证普通隔框具有一定的刚度和便于连接,内外缘都有翻边,另外,为了减轻重量,框的腹板上都开有许多孔。由于普通框整体刚性较差,装配时,通常是将普通框的一部分与桁条和蒙皮先组合成壁板,然后在总装或部件装配时形成完整的隔框。

8框为普通框,其主要由板材、型材和少许数控零件构成。采用铆钉连接方法。

8框主要零件包括:、上框缘、下框缘、侧框缘、型材、乙型材、∏型材、型材、角盒等。主要由铆钉连接,使用材料只要为LY12MLY12CZ;所有Y12M制造零件,淬火至,所有LY12M制造的挤压型材淬火至;所有铝合金零件表面处理阳极化;所有铝合金挤压型材阳极化后涂H06-2锌黄底漆。

以下为零件及其装配顺序列表

8#框主要有6个缘条,10个连接件和6个垫片,2个角材组成(见下图)。

2.18

2.1 8#框的装配顺序

序号

名称

定位方法

1

[538A2080-000-003/缘条]

通过外形挡块和一个销钉定位缘条

2

[538A2080-000-0033/缘条]

3

[538A2080-000-013/连接件]

通过外形协调定位连接件

4

[538A2080-000-015/连接件]

5

[538A2080-000-031/连接件]

通过开口位置协调定位连接件

6

[538A2080-000-032/连接件]

7

[538A2080-000-005/缘条]

在工装的反面通过外形挡块和一个销钉定位缘条

8

[538A2080-000-006/缘条]

9

[538A2080-000-007/缘条]

通过外形挡块和一个端头挡块定位缘条

10

[538A2080-000-008/缘条]

11

[538A2080-000-09/连接件]

按照图纸协调定位连接件

12

[538A2080-000-011/连接件]

13

[538A2080-000-023/连接件]

14

[538A2080-000-024/连接件]

15

[538A2080-000-029/垫片]

16

[538A2080-000-030/垫片]

17

[538A2080-000-028/垫片]

18

[538A2080-000-027/垫片]

19

[538A2080-000-026/垫片]

20

[538A2080-000-025/垫片]

21

[538A2080-000-017/连接件]

按照图纸协调定位连接件

22

[538A2080-000-018/连接件]

23

[538A2080-000-035/角材]

划线定位角材

24

[538A2080-000-036/角材]

 

24 8框的工艺性分析

飞机的装配过程一般是由零件先装配成比较简单的组合件和板件,然后逐步地装配成比较复杂的段件和部件,最后将各部件对接成整架飞机,根据飞机的结构和使用上的需要,飞机是由许多部件及可卸件组成的。

飞机仅划分为部件后,不能满足装配过程的要求。为了生产需要,需将飞机结构进一步划分,即将部件进一步划分为段件,段件进一步分为板件、组合件等各种装配单元,这种为了满足生产需要而划分的分离面称为工艺分离面。

ARJ飞机的后机身作为一个部件,为了满足其生产需要,进一步划分为前段、中段等段件,前段又进一步划分为许多组合件,而8框就是这些组合件之一。

作为组合件的8框可划分外缘条和连接件以及各种角材,这种划分具有重要的技术经济意义:

1.改善了装配工作的开敞性,连接工作可采用机械化设备,提高了装配质量;

2.改善了劳动条件,缩短了装配周期。

在装配过程要确定零件、组合件、板件、段件之间的相对位置,这就是装配定位。为了保证定位符合图纸和技术条件所规定的准确度要求,同时定位和固定要操作简单、可靠,而且所用的工艺装备简单,制造费用少。所以,在第8框的装配过程,主要采用装配型架定位,也辅助采用划线定位、坐标定位孔定位等定位方法。

241 8框框板的定位

在装配过程中,要确定零件、组合件、板件、段件之间的相对位置,这就是装配定位。在装配工作中,对定位要求是:

1.保证定位符合图纸和技术条件所规定的准确度要求;

2.定位和固定要操作简单,且可靠;

3.所用的工艺装备简单,制造费用少。

在飞机装配过程中,常用以下定位方法:

1.基准件定位法;

2.划线定位法;

3.装配孔定位法;

4.装配型架定位法。

由于ARJ8框尺寸比较大,重量也比较大,所以该框主要采用装配型架(夹具)定位。用装配型架定位是飞机制造中最基本的一种定位方法,其中一些加强型材、角材可用定位器定位,也可用划线或装配孔定位。这种定位方法的定位准确度取决于装配型架的准确度。为了保证工件的装配准确度,必须首先保证装配型架的准确度。

242 型材的定位

对于型材的定位,常采用以下两种方案:

方案一,采用划线定位

方案二,采用定位器定位

其中方案一适用于零件刚度较大,位置精度要求不高的部位,操作简单,且省时。而方案二,适用于位置精度要求较高部位的零件。

对于型材等零件的装配位置精度要求较高,故采用方案二即用定位器对其定位。而对于装配在框板上的其余型材来说,其位置精度要求较低,故可采用方案一划线定位。

243 框缘的定位

由于8框的侧框缘的装配精度直接关系到8框的外形,也关系到飞机部分机身的外形,所以保证装配精度是至关重要的。考虑到上述因素,决定采用卡板来保证其外形,用相应的压紧器来对其夹紧。

 

 


第三章 数字模型运动分析

对于产品的数字模型而言,进行准确的机构运动状态分析,是基本的、重要的。在本次毕业设计中,由于是对某机第8框进行装配动态模拟,在前面章节中已经叙述过,对于框的装配,尤其是在安装外缘条时需要将其固定在工装型架上,那么就牵涉到压紧器的使用。

压紧器是带运动接头的可运动部件,这就需要对其数字模型进行运动分析。

在数字模型分析(DMU Kinematics)单元中,用户可以依照运动学的原理,通过约束自由度的方式,建立机构,并且分析机构的运动状态与移动轨迹。

31 进入数字模型运动分析

在开始菜单中选择数字模型(DMU)—运动分析(DMU-Kinematics)如下图所示:

3.1

此时,系统将进入数字模型分析界面,如下图示:

3.2

32 运动分析功能的简介

在此单元中提供数种基本的接头(Joint),供用户建立机构,并且可以进行动态仿真,记录运动情形,制作成影片播放。

数字模型运动分析共有四项主要的工具栏,简介如下:

l    第一类主要工具栏如图3.3所示。此类工具栏可以创建各种运动接头(Joint)以及固定件,并且进行机构模拟。

l    第二类主要工具栏如图 3.4 所示。此类工具栏可以创建机构运动的影片,查看机构运动轨迹与机构操作时经过的空间范围。

l    第三类工具栏如图3.5所示。此工具可以分析物体间的距离与干涉情况。

l    第四类工具栏如图3.6所示。可以通过不同的查看方式来观察模型。

 

          

3.3                                 3.4

 

                 

3.5                                     3.6

    创建运动接头是进行数字模型运动分析的首要步骤。本单元共提供17种运动接头,可以模拟大部分机构的运动方式,这些接头共分为四大类,分别是:

l    实体接头:由实体零件所建构的接头。

l    几何接头:利用几何图形(点、曲线、曲面)间的关系所创建的接头。

l    复合接头:为多自由度的运动接头,可利用虚拟的约束条件创建接头,不需要通过实际的几何关系。

l    坐标对齐:利用对齐坐标轴方式创建接头。

33 创建旋转接头

8#框上的压紧器,其手柄可绕底座转动为旋转接头。

通过旋转接头,可以让两个零件绕着一轴转动。这两个零件在结合处必须各有一个轴线以及一个与轴线正交的平面,将两零件的轴线重合,设置两平面间的距离后,即成为具有一个旋转自由度的旋转接头。

在数字模型界面下载入压紧器,以Yajingqizujian.CATProduct为例,出现以下窗口:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


3.7

设置旋转接头的步骤如下:

1)单击,出现如图3.8所示的对话框

 

 

 

 

 

 

 

 


3.8

创建接头时,需指定此接头属于哪一个机构,或者单击New Mechanism 按钮,如图3.8所示指定机构名称后,单击OK 即可产生新机构。此机构会出现在树形图上,并列出机构的自由度。

 

 

 

 

 


3.9

2)旋转接头需要两轴线与两平面作为约束条件。如图3.10所示,单击两杆的轴心作为转轴,后单击两杆件的对齐平面。

先单击转轴所在的物体,会移动并对齐后单击转轴所在的物体。

 

 

 

 

 

 

 

 

 


3.10

3)设置对齐平面时,可以指定此两平面间的距离。若要步骤(2)单击的两平面重合,可选择Null Offset

若要步骤(2)单击的两平面间相隔一定距离,则在图3.11中选择Offset,并填入数值。

也可选择Centered,接着指定AB两个平面,此两面会以法向量方向对齐重合,并且自动计算步骤(2)指定平面间的距离。

4)选择如图3.11Angle driven 选项,则此接头可作为机构的角度驱动杆。

 

 

 

 

 


3.11

5)单击,选定销子为此机构的固定杆件。则DELMIA会自动检查机构的约束条件,当机构的自由度被正确约束,且具有驱动件时,会出现如图3.12所示的信息,通知用户此机构可运动。

 

 

 

 

 


                            

 

3.12

6)若要让机构进行实际运动,可用右键双击树形图的Mechanism.1(即欲运动的机构名称),或单击,出现图3.13所示的运动模拟对话框。

7) 将上图中的Command.1-360Simulation 方式选择 On request, 操作分割指定为40格,单击,即可进行机构运动(如图 3.14)。

 

 

 

 

 

 

 

 

 


  3.13                               3.14

8) 单击,会出现图3.15所示对话框,分别在Lowest value Highest value 后面填入需要旋转物体旋转的角度,点击确定后Command.1选项就变成如图3.16所示,旋转的物体也会按照输入的角度旋转。

 

 

 

 


      

 

3.15                                3.16

9)点击Activate sensor复选框,会出现如图3.17对话框,在Detect Clashes 有路径侦测功能,选中Automatic再选择侦测的方式,选用Interferences下面的碰撞检测不显示。

 

 

 

 

 

 

 

 

 


3.17

经过上面的操作,接头机构就可以运动,但是只有步骤(3)中非固定的构件(这里是压杆)才能绕着旋转,要想构件上的其他构件也随着旋转就要使用刚性接头命令,将这些构件固定在一起。

34 创建刚体接头

通过刚体接头,可以是两个零件成为一个刚体。成为刚体后,两零件彼此间的相对位置间不改变。设置刚性接头的操作为:

设置好上述转动接头后,单击,出现如图3.18所示的对话框,已创建一个新机构。在下面的Part.1Part.2中分别选中所要固定的构件即可。单击OK ,则这两个立方体即成为一个刚体。此接头不提供驱动功能,即纯粹作为杆件间的连接。

 

 

 

 

 


 

3.18

至此,已经初步设置好了压紧器的运动接头。


第四章 资源与流程定义

41 DELNIA中产品、资源与流程的定义

DELMIA中定义了三种概念Products(产品)Resources(资源模型)Process(流程)。其中产品与资源都是指包含零件的组件、部件、或者段件,它们可能在装配件中被分组、或者是没有分组的。它们出现在product structure documents(产品结构文档),都是以.CATProduct为文件的扩展名。

流程是指用来说明工艺与资源间的顺序和关联。

产品与资源的不同在于在过程中的使用不同。在过程中被用来装配成最终成品的件称为产品,在PPR中归类于ProductList(产品列表);在过程中为装配最终成品而使用工具及其他辅助设备被称为资源,在PPR中归类于ResourceList(资源列表).

PPR作为组织数字生产环境的工具。它允许用户描述使用位于资源列表中的资源去生产、处理或者改变位于位于产品列表中的产品的过程的操作;同时,这种操作活动与产品和资源间的相互关系在PPR环境中可以进行改变与编辑。

Process Documents(流程文档)通常是在以上叙述的PPR环境中进行描述。

参与过程改变及转化的项必须载入PPR环境中。

42 DPM—流程与资源定义

     DELMIADigital Process for Manufacturing(DPM)Process and Resource Definition(加工的数字流程—流程与资源定义)是DELMIA’s DPM 家族中全部过程计划编制与仿真应用的基础。它提供了设计、可视化、和校验生产过程的核心功能,并允许用户去创建包含最可实践的过程模板的流程库。有了DPM工艺流程和资源定义,用户可以通过创建具有层次的操作和排列这些操作的先后顺序来完整的定义流程库。用户还可以通过分配由操作改变的产品及在产品中起相关作用的资源来对流程库进行细节说明。

DPM流程和资源定义支持PPR工程协作基本工具。它提供了四种不同的用于审查工艺流程的方式:用PPR树审查、用PERT图审查、用Gantt图审查、和使用3D目录审查。改变任何一种审查方式上的数据都会引起其他审查方式上数据的改变。同时,用户还可以应用一系列的内部或外部的仿真分析工具校验工艺流程的精确性与可操作性。最后,还可以允许用户使用例如像HTML这样常用的标准格式来对整个流程进行存档。

对于工作在飞机组装、汽车组装、汽车白身、发动机等领域的工艺规划工程师与仿真工程师来说DPM过程和资源定义是一个必不可少的的工具。

43 进入流程与资源定义模块

在开始菜单中选择加工的数字流程(DPM-流程和资源定义(Process and Resource Definition

此时系统将自动建立一个空白的PPR树文档(如下图示)

4.1

4.2

44 载入与删除产品、资源

441载入产品、资源

在活动管理工具栏上,选择Insert Product icon(插入产品图标),或者在插入菜单中选中插入产品命令

4.3

此时将弹出载入窗口,浏览目录,选择你想载入的产品,单击打开按钮。

你也可以在显示预览前点击,预览你想要打开的产品

4.4

此时在产品列表上出现了所选择件的例子。同时其3D图出现在窗口内。

 4.5

同样,选择Insert Resource icon(插入资源图标) 或者从插入菜单中选择插入资源命令  以载入所需的资源

4.6

442删除产品、资源

为避免使用删除命令去删除PPR树上的产品和资源,可以从PPR Tools上选择 Remove from PPR)命令。

先单击要删除的产品或资源,此时该产品或资源在PPR树上将变成橘黄色,然后点击Remove from PPR命令,此时该项目如果没有应用于仿真将会从产品列表或资源列表中删除。如果该项目已经用于仿真,系统将出现以下提示,

4.7

确认删除点击确定,否则取消。

45 活动与流程库

我们知道,隔框是机身上的横向受力构件,从受力的观点来看,隔框分为加强隔框和普通隔框两类。

对于普通隔框来说,它的作用是保持机身外形、支持蒙皮,提高蒙皮的稳定性,以利于承受局部空气动力载荷。它所承受的载荷不大,一般都采用板材分段弯制而成,其外缘形状与机身截面相似,内缘形状往往与机身内部布置相协调,这样内、外缘之间的距离是变化的,为了保证普通隔框具有刚度和便于连接,内、外缘都有翻边,另外,为了减轻重量,框的腹板上都有许多孔。

对于加强框来说,除具有普通隔框保持气动外形的作用之外,更主要的作用是承受框平面内的集中载荷,并传给机身蒙皮,所以它是一个集中力和分布剪流作用下平衡的平面结构,与普通隔框相比,它的尺寸和重量都很大。

在框的装配流程上,工装上用压紧器来固定缘条,使用坐标定位孔、定位销、挡块、装配孔来定位,使用铆接来进行装配。

因此对于压紧器的运动可以使用流程库来使起一起运动。

451流程库的建立

    DPM 流程和资源定义(Process and Resource Definition)中,流程处允许用户自主定义一系列的不同等级或类型的活动。每一种活动代表了一种行为,具有不同的属性、结构(例如:与其他活动的层次,本活动中的内部顺序)、使用不同的标签来区分或联系与其相关的其他活动。

一旦流程库文件被创立,其后缀文件扩展名为.act

任何在流程库中定义的活动,它的例子都可以在流程文档中使用。流程文档在电脑中被储存时,其文件扩展名为.CATProcess

以第八框的流程操作为例,介绍流程库的建立。

在主菜单上选择文件(File新建(New,将出现以下的对话框:

4.8

从类型列表(List of Types)中选择流程库(ProcessLibrary)。

按下确定(Ok,此时将出现如下琐事的空白的流程库窗口:

4.9

在流程库创建(ProcLibCreation)上

4.10

点击创建新的活动(Creat New Activity)图标

将出现新类型(New type)的窗口

4.11

输入新类型的名称,点击确定。

此时,在工作台的右边出现分层创建8kuang图标

同时该活动也被添加入流程库窗口中

在这种创建过程中,该活动被命名为8kuang

 

4.12

此时还需要建立在8kuang下的打开压紧器活动,分别为打开前面板压紧器与打开后面板压紧器。在流程库创建(ProcLibCreation)上

点击创建新作业子类型:打开前面板压紧器。

点击流程库上已存在的8kuang图标,出现以下对话框

4.13

输入名称FrontYJQ,点击确定,子类型将出现在流程库窗口中,连接在8kuang下。

依以上步骤在创建新作业子类型:打开后面板压紧器。如图3.12所示

4.14

退出并保存所建立的流程库。

452为流程库的保存设定路径

在主菜单上选择工具—选项—加工的数字流程—库,出现如下对话框,

4.15

此时将出现DELMIA确省设定的流程库路径,你可以将自己定义的流程库添加入确省路径中,点击添加库按钮,浏览目录,添加库文件。你也可以除去确省设定中的库文件,先在对话框中选定要除去的库,然后点击除去选定库按钮,除去选定的库。

453PPR中插入其他流程库

为了利用已经建立起来的流程库,应当将流程库插入PPR中的Process里,从活动管理工具栏上,点击插入活动库(Insert Activity Library)图标。

4.16

点击PPR上的Process,此时将弹出库文件的对话框,选择想要插入的库文件,点击确定。此时该库文件已被选择进入流程中。

此外还可以在PPR上的Process中插入库文件中已建立的活动,在活动管理工具栏上,点击插入活动图标Insert Activity icon),将弹出如下的对话框

 

4.17

先在对话框中选择你想要插入的活动,在这儿有选项可供选择。

你可以将已选择的活动作为子活动(as a child)插入Process中,或者其某一个活动中,此时你插入的活动与Process或者其某一活动为包含关系,父子关系。

你也可以将已选择的活动作为随后活动(Add as Successor),此时它将会将你插入的活动插入你在PPR上选择的某一活动之后。它们为先后顺序关系。

在这里先在对话框中选择8kuang,设定为作为子活动;然后在PPR树上点击Process,接着再在对话框中点击确定,此时8kuang就出现在Process中。

然后再重复以上过程,在对话框中点击FrontYJQ,在PPR树上点击8kuang,点击确定,这时FrontYJQ作为8kuang的子活动;接着可以在对话框中点击BackYJQ,在对话框中设定为作为随后活动,然后在PPR树上点击FrontYJQ,此时BackYJQ作为FrontYJQ的随后活动,点击确定,最后出现如下所示的PPR树。

4.18

此时库的载入完成,载入的库出现在PPR树上。

以上过程,使我学会了基本的文件载入操作,及库的建立,为进入装配流程仿真打下基础。

 


第五章 装配流程仿真

DELMIA—加工的数字流程(DPM)—装配流程仿真(Assembly Process Simulation),允许用户按照行为发生的先后顺序或者时间顺序来使用产品或者资源来安排装配流程仿真活动。这些仿真活动包括以下几个方面:

1.      产品的运动

2.      资源按运动学规律进行运动

3.      产品的可视化

4.      仿真行为的延时

5.      为仿真添加文本信息

6.      为仿真进行超链接

7.      仿真视角的改变

8.      机器人抓取和释放运动

9.      产品公差标注的可视化

此外,在进行仿真的同时,用户还可以对仿真进行接触分析和碰撞分析,距离测量,查看产品内部属性,仿真时所经过路径的体积扫描,截面剪切。

作为专门为仿真而设计的工具(Design for Assembly tool (DFA)),装配流程仿真(APS)能够很容易的实现多级仿真,仿真的排序,零件的移动路径和生成流程文档。工艺规划工程师与制造工程师可以使用APS对成品进行分析以决定最好的装配流程,及为维护成品而采用的最好的拆卸与重装流程。同时,装配流程仿真也可以被记录下来在DPMShop Assistant(生产车间帮助)模块中使用,用于车间的生产帮助,维护指导和工人的训练(在下章中介绍)。

51 载入产品、资源并进行爆破

在开始菜单中选择加工的数字流程(DPM)—装配流程仿真(Assembly Process Simulation),如下图所示:

5.1

此时,系统将会自动打开一个空白的Product/Process/ResourcePPR)树文档,出现的装配流程仿真工作台如下图所示:

5.2

重复第四章中介绍过的载入产品与资源操作;在3D窗口中载入要装配的8框及其工装型架,如下图所示:

5.3

 由于本次装配所使用的产品和资源在初始设计的时候是采用绝对坐标轴定位的,此时第8框和其对应的工装型架在坐标轴内已经处于装配位置(未装配),因此在进行装配流程仿真前应当使用爆破图标将8框爆破在进行装配。

在分析工具栏上

选中爆破按钮,再在PPR树上点击产品列表中的8

5.4

此时将弹出对话框

5.5

在深度(Depth)下拉菜单中选择All levels,在类型(Type)下拉菜单中选择3D,点击确定,在3D窗口中弹出以下对话框

5.6

单击是。此时对话框消失,8框在3D窗口中被爆破。

5.7

爆破完后,在仿真工具栏上

 


5.8

点击保存初始状态图标(Saving Initial State),此时系统将把爆破的位置作为初始位置开始进行装配仿真。

5.9

点击OK所有产品或资源的初始状态都被保留下来。在仿真中,无论是产品还是资源直到它们作为仿真的一部分时才会有确定的位置,此时它们的确定位置就是它们在仿真开始前的位置。在V5中能够为所有的流程仿真自动保存初始位置。你也可以在仿真开始之前,使用保存初始状态图标来保存产品或者资源的初始位置。同时你还可以使用恢复初始状态图标,在任何你想要恢复初始位置的时候恢复初始位置。

52 建立一个基本的仿真

以下将以第八框载入状态,建立一个基本的仿真。

DPM窗口中有一个用于建立流程仿真的工具栏:

5.10

称为仿真活动创建工具栏。

521改变视角

在仿真的过程中,由于零件在工装上的装配位置不同,不可能在同一视角范围内将所有的零件都一一观察清晰,这就需要转换不同的视角来观察同一个件的装配仿真活动情况。在仿真活动创建工具栏上提供了用于视角转换的工具,并且在视角转换的过程中会观察的相应结构的运动,其实该结构并没有运动,而只是用户的观察视角改变而已。

(1)PPR窗口内使用位于右上角的指针来改变你希望出现在仿真流程中的视角。你也可以同时按下鼠标中键和鼠标左键直接操纵指针,你也可以在视图工具栏上

5.11

使用旋转命令或其他命令来操纵鼠标。

(2)PPR树上选择你想要在其中创建仿真的流程或活动。如果你先前没有在PPR上创建过仿真活动,这将是你在PPR流程中创建的最初的活动,它将出现在流程列表中。

(3)在创建仿真活动创建工具栏上选择创建视角转换活动图标(Create a Viewpoint Activity icon

出现以下的对话框会询问你在那里放置创建活动的位置。

5.12

为创建的活动选择位置,点击确定(OK),出现如图所示的界面:

5.13

此时一个改变视角的活动出现在PPR树下的流程列表中的流程下。

522创建移动仿真

任何给定的产品在装配时都有移动的轨迹,轨迹是移动时所经过的路径。因此,移动的轨迹可以被创建也可以被引用。

(1)PPR树上选择你想要在其上插入轨迹的流程或活动。与转换视角相似,你可以选择插入的位置。

(2)选择移动活动图标(Move Activity icon)。

此时将出现如下对话框

5.14

同时出现的还有轨迹操纵工具栏;

5.15

此外还出现了一个空的,未展开的预览窗口,整体如下所示

5.16

在产品列表中选择你要建立移动轨迹的件,此时它将会出现在预览窗口中,你可以选择多个件来建立相同的移动轨迹。选择完后,点击确定,将进入如下窗口界面:

5.17

此时指针将会自动贴在已选择的产品上面(指针位于产品box的中心位置),在这儿你可以通过操纵指针来建立活动的轨迹,你即可以自由操纵指针也可以点击编辑器图标,输入绝对坐标值来将指针运行到你想要移动到的某一位置。同时你还可以利用几何间的约束关系及各种对称关系点击智能目标图标,来约束产品和资源间的几何关系。

确定完路径以后,点击确定。这样一个简单的仿真活动就建立起来了。

523创建一个按运动学规律运动的仿真

在仿真活动创建工具栏上点击装置运动图标(Device Move,将会再次出现在转换视角仿真中出现的对话框:

 

5.18

你可以选择将该运动插入某一活动,或者插入流程中,并决定其插入的顺序。

在进行装置运动仿真时,你所选择的装置必须符合运动学规律的。

在本次毕设所提供的数字模型中,针对框的工装型架来说,其主要的运动部件是压紧器,在第三章中我已对压紧器进行了运动学分析,在这里可以直接运用。

1)在DPM装配流程界面,在仿真活动创建工具栏上点击图标,弹出插入对话框,选择插入运动学仿真的地方,点击确定。在工装型架上点击以建立运动学规律的压紧器,弹出对话框:

5.19

Command.1中选择要运动的角度范围,在Steps中的Angular Step中选择每步所经过的角度值,默认值为10度。点击创建活动(Create Activity)按钮,这时将在PPR树上出现如下图标:

5.20

在对话框中点击关闭按钮(Close,对话框消失。

在这一节中已经介绍了框装配流程仿真中的一些基本操作,对于仿真活动创建工具栏上的其他仿真活动的创建,跟以上的操作是类似的,你可以在基本仿真的过程中添加你想要的其他仿真活动来使其更加利于生产指导。例如为了方便工人在生产时能够清楚的知道自己要装配的件的位置,可以在某一仿真活动(例如,移动活动)之后添加一个延时活动:在创建仿真活动工具栏上点击创建仿真延时图标(Creates a Simulation Delay Activity,选择你想要延时的活动,并将该延时活动插入其后(与转换视角操作类似)

在出现的对话框中输入你想要延迟的时间:

5.21

然后点击确定,你可反复的进行此类操作,直到你认为能够达到指导的目的为止。

有时由于件太多,可能在装配时需要对下一仿真进行说明,你也可以点击创建文本信息活动按钮,来创建文本信息用于仿真时的说明。

以上仅仅是一些基本的操作,根据实际的需要,你可以综合运用仿真工具栏来达到你所需要的仿真的效果。

53 对仿真的检测和运行仿真

在装配仿真的创建过程中,由于各个件在工装上的位置不同,装配的先后顺序不同,难免会产生各种干涉,这就需要对仿真的过程实施时时的干涉检测。在DPM装配流程仿真中提供了这样的工具用于对干涉的检验。

在仿真分析工具栏上

5.22

碰撞检测图标的下拉条中选择碰撞检测(开启)图标,此时碰撞检测自动开启,当仿真创建时,如果产生碰撞,此时相互碰撞的件的碰撞部分将变成红色,这就说明该仿真活动运行时与其他件产生了干涉,应当对其仿真的轨迹进行修改。

如果可以确定仿真没有干涉以及其它的碰撞等问题,我们可以运行仿真。

在仿真工具栏上

5.23

选择过程仿真图标Process Simulation icon),出现如下的对话框:

5.24

过程仿真对话框和仿真操纵工具栏。

在过程仿真中,你可以通过下拉菜单来选定你进行仿真时的速度。

你既可以对整个流程(Process)进行仿真,也可对其中的某个活动进行仿真。

当选定某一仿真时仿真开始。

你可以通过仿真操纵工具栏来对仿真中的参数进行修改。这取决于你对仿真过程中相关内容的需要。

例如,你可以点击自动真实计时仿真(Automatic Real-time Simulation,它可以以真实的秒表计时运动的形式来确定仿真的速度。

DELMIA中还提供了其他方式用于查看仿真的运动。

PPR树上点击流程(Process,数据查看工具栏上

5.25

点击打开甘特图图标(Open Gantt Chart icon,然后点击过程仿真图标,随着仿真过程的进行,在仿真上的每一个活动都会变成橘红色(即在PPR树上也出现在甘特图上)。

此外,你还可以点击打开PERT图图标(Open PERT chart icon,按以上过程操作,会出现与以上类似的现象。


第六章 工艺过程控制

DELMIA DPM 现场模块是一个强大、可伸缩的工具,提供一系列丰富的功能来协助生产活动。DPM现场模块将规划及设计阶段生成的有关产品与工艺信息以及指令以直视、图形化的方式发布给现场工作人员,现场工作人员可以很容易地查看这些数据。只需很少按键,即可在正确的时间获得正确的数据。

 DELMIA DPM 现场模块提供下列功能:

1)使用选配的触摸式屏幕用户图形界面,浏览3D的工艺数据、产品数据和仿真

2)使用3D Viewer可以很容易地查看所有的信息和工程数据

3)使用DPM Assembly附加的DPM Work来查看工作指令

4)通过标准浏览器的超级链接来查看相关的信息

5)与其它的软件工具集成,如MES系统

DELMIA存在的目的就是为了推进企业精益生产,实现企业的数字化制造。

61 进入DPM Shop Assistant

PPR树中点中流程列表中的流程(Process,此时它将变成橘红色,表示处于激活状态。在主菜单中选择加工的数字流程—DPM-Shop Assistant

6.1

这时进入车间生产帮助界面:

6.2

62 运用功能键进行生产帮助

在界面的左边提供了最为直接的用于观看流程仿真的功能键:

1)点击按钮,此时PERT图将和仿真的初始界面一起出现在3D窗口中,这表示是要开始仿真了或者是初始状态。

如果不需要PERT出现在界面内,你可以再次点击按钮,此时PERT图将消失,界面与图6.2相同。

 

6.3

2)如果要在生产过程中观看仿真,你可以点击按钮,此时将开始仿真,同时PERT图标随着仿真活动的进行,按照先后顺序变成橘红色。仿真的操作与在装配流程仿真中的操作相同。

3)如果你对装配流程还不太熟悉,你可以使用按钮,此时可以按装配的先后顺序来查看装配流程。出现以下对话框:

6.4

通过点击按钮来进行向前或者向后的仿真活动查看。

4)你还可以查看在装配流程中所使用的产品或资源。

     先在PERT图上点击表示仿真的方框,然后再点击功能键,此时你就可以查看该仿真活动所使用的产品或资源,出现以下对话框:

6.5

表示了与装置运动仿真活动有关的资源,压紧器。

    此外,你还可以使用其他的功能键来选择你所需要的帮助。

63 工艺流程更改

DELMIA中,DPM还起着一个检测的作用,是用于针对制造与维护工艺的开发,所提供的装配工艺规划与验证的解决方案。提供先期规划,细节规划、工艺验证及车间现场指令的单一及统一的界面,查看装配顺序与装配工艺,并将每步工艺和制造资源连接起来。使工艺规划工程师与制造工程师加速产品上市的时间并降低成本。在现场模块中一旦发现实际的虚拟操作与实际操作不符就可以通过PERT图进行修改,只需几个操作命令就可以变更工艺规程。

631改变单个仿真活动的顺序

DPM装配流程仿真界面下,选中流程(Process,然后点击数据查看工具栏(Data Views)上的

6.6

打开PERT图图标(Open PERT Chart,此时将进入如下界面:

6.7

你也可以选择让3D界面与PERT图界面出现在同一个窗口中,在主菜单上选择窗口—水平平铺,此时窗口改变:

6.8

PERT图上,每一条箭头代表一个活动的连接,每一个方框代表一个仿真活动,我们可以通过改变箭头的指向来改变仿真活动顺序。

首先在PERT图上将鼠标移动到箭头上,然后点击鼠标右键,如图示:

6.9

此时,箭头变成橘红色,然后选择删除,该箭头被删除,表示相应的连接已经取消,然后在活动管理工具栏上点击连接选择的活动按钮,然后按先后顺序点击会出现以你想要连接的活动(方框),此时这些活动将按你给定的先后顺序连接在一起。

632同时进行的两个仿真活动

如果在某一仿真流程中,出现了两个仿真活动同时进行,当按以上操作连接好第一个仿真活动后,此时再次进行连接操作时就下的对话框,

 

6.10

在这里点击不用使用And,请插入Switch。前的方框,此时它将变成橘黄色,

6.11

然后点击确定,在PERT图上就出现以下的连接方式:

6.12

这时在点击将要连接的下一活动,此时又弹出以下对话框,按先前的操作,点击不用使用And,请插入OrIn。前的方框,使其变为橘黄色,然后确定,出现以下连接方式:

6.13

6.14

这样就建立了可同步运动的两个仿真活动。(注意:此操作只适合用于连接两同步仿真活动,若要连接多个仿真活动,不要点击方框,直接确定就能连接)

以下为建立的多个连接的PERT图:

6.15

由于在PERT图上的修改与3D界面上的流程是同步的,因此也就在流程仿真中修改了顺序,在以后的仿真中,它将会按照已修改的顺序来运行仿真。这就在实际上对已经建立的仿真活动进行了修改,在Shop Assistant 上,它也是进行同步更新的。


第七章 视频文件的录制

DELMIA中可以对整个装配流程仿真进行录制,方法简单。录制好的影音文件可以用于观摩、演示、教学及其他培训场合。

在开始菜单中选择工具—图象—视频,

7.1

此时将弹出以下对话框:

7.2

1)在其上点击出现以下对话框:会出现如图7.3所示对话框,在格式中选择生成视频文件的格式,在目录栏设置文件保存的路径。捕获栏中有两种记录速度的方式,分别是以时间和速度来控制速度;右边的对话框是选择录制的可视窗口,默认为文本窗口,不显示工具栏。选择固定区域可以自己设定可视区域的尺寸。

2)选择影片会出现如图7.4所示的窗口,可以个别更改每秒速度来改变录制的速度。点击压缩程序设置,会出现如图7.5所示对话框,再压缩程序中选择视频的压缩类型,建议选择 XviD MPEG-4 Codes ,调整好压缩质量点击确定即可。

 

 

7.3

7.4

7.5

3 单击图3.31中的红点就开始录制,点击可以暂停录制,在点击可以接着录制,录制结束请单击即可。

在开始录制后,此时应当点击运行仿真,这样就可以将整个装配流程仿真录制下来。

如果你有其他的视频编辑软件,你就可以对录制好的视频进行后期的处理,这里不再赘述。

 

 

 

 

 

 

 

 

 


第八章 经济技术性分析

DELMIA是数字化企业的互动制造软件,为随需应变(on-demand)和准时生产(just-in-time)的制造流程提供完整的数字解决方案,可以令厂商缩短产品上市时间,同时降低生产成本、促进创新。

传统上,在航空和造船行业产品生命周期是线性的。首先,一种新的飞机或船舶概念和设计被开发出来,一旦被批准,就要进行开发、规划和验证产品工艺和相关资源。仅维护和操作支持定义好的规划和程序。这个线性方法扩展到整个产品开发周期,使得产品设计更改成本很高。
    
一个好的解决方案就是设计、产品和工艺工程部门并行工作,那就依赖于产品、工艺和资源中心(PPR Hub-Product, Process and Resource Hub)。
对于航空和造船工业,DS PPR Hub有两个关键的益处。既然它服务于一个最新的工程和制造知识数据库,企业里的每个人都始终基于最新的信息开展工作。这大大地提高了生产力,保证了高质量的产品。
    
另外一个应用DS PPR Hub的益处是为车间的生产制造发布电子工作指令源于一个唯一的工程和制造数据库,并迅速发到车间。结果工作指令的维护成本降到最小。工作指令能以基于3D的方式在DELMIA软件里仿真校验,为加工提供了高质量的工作指令。这样,就提高了产品质量。

通过实施DELMIA系统,企业能有效的实现从数字样机数字制造延伸。
·
由于在生产前已进行数字样机数字制造的规划和验证,现在数字样机不仅在设计方面有着广泛的应用,在制造规划、仿真验证、工作说明文档的编撰,及传递给现场制造人员等方面也用途广泛,使得真正的无纸化制造工艺成为可能。并很容易延伸到数字3D维护与修理,产生相应的(说明)文档。
·“
数字制造在设计周期的早期使用人体工程学分析,对操作与维护的情形进行仿真,以便在产品生命周期的后续阶段提高效率。这样就以系统化的方法,支持一个真正的「在设计时考虑可维修性」(Design for Maintainability)业务流程。
·“
数字制造虚拟生产实体模型的整个过程,消除了对原型零件(用于验证制造工具/夹具的实体模型)的需求,以消除昂贵的装配/零件设计变更。减少成本与时间。
·
由于采用PPR-HUB,可在编制工艺规划的初期开发出满足设计要求的、最新版本的工具单,以消除昂贵的工具/工装设计变更。缩短制造周期。
·
可在设计周期的早期进行设计修改,以配合人工装配与维修工作,因而能够除去对特殊工具的需求。降低制造成本。
DELMIA
产品实施后带来的效益显著:
1)将企业最重要的生产准备、工艺规划部门纳入数字工程一体化进程,
2)简化PLM平台模型,实现最先进的PPR Hub 模式,
3)促进工艺应用水平的提高,及优秀的工艺经验继承,
4)实现真正的设计与工艺并行工程;提高设计能力,处理ECO的能力
5)在计算机数字环境中随意调整生产工艺,配置相关设备,规划资源,使得企业设备得到合理利用。
6)促使企业尽快完成工装/夹具/工具/设备的数字化,并建立相应3D 设备库信息。
7)提高装配质量,缩短生产准备过程,了解生产周期,
8)提高投标水平,提高国际合作数据一致性,
9)实现数字维护、数字培训、数字工厂。

 

 

 

 

 

 


总结

通过对DELMIAV5R14进行学习,学会了一些基本的操作,越发体会到制造行业数字化生产的重要性和在发展中国家的制造企业推行数字化生产的必要性和紧迫性。

科学技术是第一生产力。达索公司作为业界“数字工程”解决方案的技术领导者,为制造业提供了世界最先进的数字工程模型。

DELMIA 数字制造解决方案为企业提供的许多的收益:
• 
生产效率和工厂利用的最大化
• 
投资的优化
• 
最好实践再利用支持
• 
工艺工程和产品资源的细化和传递
• 
上市时间和制造费用的减少
• 
产品积压和费用的减少
• 
量产时间的增加
• 
产品和工艺的革新的培育

这些问题的解决有利于企业参与国际竞争,实现最大化的投入与产出比,作为制造行业正在蓬勃发展的中国,参与世界竞争,在世界的舞台上发展已经随着加入WTO而成为一种必须,那么就需要我们在发展的时候更多的汲取世界先进国家的经验,结合本国的发展实际来推动企业的进步。今天的学习就是为了明天的超越。

我以后从事的行业也是与飞机制造相关的工作,今天的课设在更广大的范围内扩宽了我的视野,加强了我的使命感,在今后的工作中,我将孜孜不倦的学习,来实现我的理想。

 

 

 

 


致谢

紧张而充实的毕业设计即将结束了。这个过程是对学生所学知识和综合能力的全面检测。通过本次毕业设计,我学到了比以前更多的知识。三周的生产实习使我对这一专业有了一个直观、深刻,清晰的认识。毕业设计使我将理论知识和工作实践相结合的桥梁和纽带,经过这个过程,我的思维能力,动手能力,分析问题的能力有了一个新的提高。

   毕业设计之所以重要,是因为着重培养我们以下几种能力:搜集并运用资料的能力;外文翻译及阅读能力;独立分析和思维创新能力;书面和口头表达能力;绘图能力等。只有严格经过这个过程,我们的上述能力才能得到有效锻炼和大幅度提高。

   在毕业设计这段时间里,我的毕设指导教师王巍老师自始至终对我悉心指导,认真负责,大力帮助,及时解决了我毕业设计中遇到的各种问题,提供种种条件,使我毕业设计得以顺利进行。今天,在毕业设计工作即将结束的今天,我也如期完成任务,这与指导教师的辛勤付出密不可分。在此,我向王巍老师和吴江老师表达最真挚的谢意。

   毕业设计即告结束,经过自己辛勤努力而完成的毕业设计成果还有待各位老师的评审。但毕业设计作为一种过程,它对我来说是影响持久,一生难忘的。从毕业设计中体会和获得的知识﹑经验﹑能力将成为我今后工作的一笔宝贵财富


参考文献

1. 谢龙汉,单岩,周超明,编著.CATIA V5 零件设计[M],北京:清华大学出版社,2005

2. 尤春风编著. CATIA V5 高级应用[M],北京:清华大学出版社,2005

3. 王云渤等编. 飞机装配工艺学[M] 国防工业出版社,19908

4. 唐荣锡主编. 计算机辅助飞机制造[M],北京:国防工业出版社,1993

5. 航空航天工业部批准 中华人民共和国航空航天工业部航空工业标准——飞机装配夹具零组件》 航空航天工业部第三0一研究所出版  19907

6. 西北工业大学制图教研室编 《画法几何及机械制图》(上、下) 陕西科学技术出版社 199212

7. 《机械工程标准手册》编委会编 《机械工程标准手册——螺纹与紧固卷》中国标准出版社出版  200011

8. 汪恺编 《机械工业基础标准应用手册》 机械工业出版社 20017

9. 中国航空航天工业部航空工业标准 《飞机装配夹具零组件》,北京:中国航空航天部,198912

10.尤春风,《CATIA曲面造型》,北京:清华大学出版社,2002

11.尤春风,《CATIA高级应用》,北京:清华大学出版社,2006

12.蔡颖 薛庆 徐弘山,《CAD/CAM原理及应用》,北京:机械工业出版社,1998

13.任仲贵,《CAD/CAM原理》,北京:清华大学出版社,1992

14.BCAG. Computer aided theodolite measurement technology.  1995

15.IBM. CATIA技术手册。 IBM公司内部资料,1997

16.Advances in CAD/CAM Case Studies,Kluwer Academic Publishers,1984

17.Ibrahim,Zeid,CAD/CAM Theory and Practice,McGraw-Hill,Inc.1991

 

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